時間:2023/5/3 10:35:55 編輯: 來源:互聯網 標簽:城市設計規劃,橋梁,交通,城市景觀/公園,中國,
這是中國最長的橋梁,也是世界第一長橋,長度為美國龐恰特雷恩湖橋的四倍多。作為京滬高速鐵路丹陽至昆山段特大鐵路橋,該橋總投資300億,跨越各類型等級道路180余條,由4500余個900噸箱梁構成。2010年11月6日,橋體完成鋪軌工作,有超過10000位人工付出3年時長。2011年6月30日,全線正式開通運營,通過此橋足足需要2個小時。
中國十大橋梁排名榜前三,臺灣高鐵的重要路段,從彰化縣八卦山通往高雄左營。彰化高雄高架橋不僅是臺灣省最長鐵路橋,也是中國最長的鐵路橋及中國最長大橋之一,僅次于丹昆特大橋。該橋于2007年竣工,為抗震設計,即使在駕駛途中發生地震,也能安全停下,就算受到地震的破壞,也容易修復。目前高鐵以300公里的時速通過此橋,需要30多分鐘。
天津特大橋是位于京滬高速鐵路在河北廊坊至青縣段的一座高架橋,是中國最長的鐵路橋之一。它途經天津市武清、西青等區,總長度為113.7公里。作為中國最長大橋之一,天津特大橋的施工難度大,安全風險高,質量要求嚴。施工過程中采用多項新技術、新材料,其中《CRTSⅡ型板式無砟軌道施工關鍵技術及成套裝備》達到了國際先進水平,榮獲了“國家優質工程獎”。
中國最長的公路橋。濰坊是國務院批復確定的山東省半島城市群的區域中心城市,曾被評選為中國大陸最佳地級城市第6名,以及山東省新型智慧城市建設試點城市等。作為中國十大橋梁排名榜之一,濰坊特大橋的建設,帶動了濰坊的發展建設,提高了濰坊的綜合實力。濰坊不僅是全國四大航空郵件處理中心之一,還擁有全國重要的進出口貿易港。
中國最長橋梁排名榜之一,在公路橋領域僅次于濰坊特大橋。許漯特大橋北起河南許昌市東城區,南至漯河市源匯區。大橋橋址區位于黃淮沖積平原,地勢平坦開闊,其中部分路段與京珠高速公路并行,局部村舍密集,國道、省道及鄉村公路縱橫交錯。橋址區表層覆蓋較厚第四系地層,根據地質資料及鉆探成果分析,橋址區無活動斷裂,是按《鐵路工程抗震設計規范》規劃的抗震設計。
永定河特大橋是京石客運專線的一座特大橋梁,始于北京市石景山區,上跨永定河后經北京市豐臺區、房山區,到達河北省涿州市涿州東站,全長51.89公里,是京石客運專線工程最長的特大橋。橋梁上跨永定河、大石河、北拒馬河等河流,大寧水庫,以及北京五環路、六環路、京港澳高速公路、廊涿高速公路等道路,以及豐沙鐵路、京廣鐵路等鐵路線。
中國首座及世界最長的跨海公鐵兩用大橋。大橋從福建省長樂市開始修建,最終到達平潭綜合實驗區。橋址所處的臺灣海峽是世界上著名的三大風暴海域之一,建設難度極高,其海域環境復雜,風大、浪高、流急、巖硬,波浪力是長江等內河的10倍以上,堪稱“建橋禁區”。大橋現已順利通車,下層為時速200公里的雙線I級鐵路,上層為時速100公里的六車道高速公路。
中國自主設計建造、世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋,設計建造技術實現了五個“世界首創”。大橋2020年通車,公鐵合建橋梁長6989米,全長11.072公里,為中國最長大橋之一。大橋上層為雙向六車道高速公路(通錫高速公路),設計速度100千米/小時;下層為雙向四線鐵路,設計速度200千米/小時(滬蘇通鐵路)、250千米/小時(通蘇嘉甬高速鐵路)。
蕪湖長江大橋,是國家“九五”重點交通項目,其橋型為公、鐵兩用鋼桁梁斜拉橋,鐵路為I級,雙線;公路為4車道,車行道寬18米,兩側人行道各寬1.5米。公路在上層,鐵路在下層。鐵路橋長10616米,公路橋長6078米,其中跨江橋長2193.7米,含引橋36千米,投資61億元。蕪湖長江大橋于1997年3月22日正式開工,2000年9月建成通車。蕪湖長江大橋曾先后榮獲國家優質工程金獎、國家科技進步一等獎、中國建筑工程魯班獎。
港珠澳大橋連接著香港、澳門與珠海的超大型跨海大橋,同屬于珠海、澳門、香港地區,全長55公里,集橋、島、隧于一體,是世界最長的跨海大橋,被英國《衛報》譽為現代世界七大奇跡之一,實現了7個世界之最,為世界最長的跨海大橋,世界綜合難度最大跨海大橋等。據排行榜ABC旅游小編了解,港珠澳大橋因其超大的建筑規模、空前的施工難度和頂尖的建造技術而聞名世界,并獲得2019年度中國建設工程魯班獎。
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